Зернометатели (зернокидачі)

Зернокидачі нового покоління МЗС-120 «ДАВИД» і МЗС-170 «ГОЛІАФ».

Скребкові зернокидачі складаються зі скребкового живильника, скребкового транспортера і тримера. Зерно підводиться від бурту скребками живильника до скребківтранспортера, котрі подають йогона стрічку, що натягнутана барабани, якіобертаються з великою швидкістю. Після цього зерно вкидається в направляючий кожух. Ці машини обладнані механізмом повороту стріли кожуха.

Висота і дальність кидання дозволяє завантажувати найвеликовантажніші автомобілі з однієї установки, без їх подальшого переміщення (тобто зернокидачі МЗС-120 і МЗС-170). Для навантаження великих бункерів через бічні борти є опція - подовжувач хобота. Машини зроблені на базі сучасних мотор-редукторів. Форсований тример, 6-шарова шевронна стрічка, відсутність ремінних і ланцюгових передач роблять МЗС такими, що практично не вимагають ремонту (періодичної підтяжки в період обкатки вимагає шевронна нескінченна стрічка, 1 раз на рік завантажувальні транспортери, і через 4000 годин заміна масла в редукторах).

Зернометатели нового поколения МЗС-120 «ДАВИД» и МЗС-170 «ГОЛИАФ».

Скребковые зернометатели, которые состоят из скребкового питателя, скребкового транспортера и триммера. Зерно подводится от бурта скребками питателя к скребкам транспортера, подающих зерно на ленту, натянутую на барабаны, вращающиеся с большой скоростью. После этого зерно выбрасывается в направляющий кожух. Эти машины снабжены механизмом поворота стрелы кожуха.

Высота и дальность метания позволяет загружать самые большегрузные автомобили с одной установки, без их дальнейшего перемещения (т.е. зернометатель МЗС-120 и мзс-170). Для погрузки большегрузов через боковые борта есть опция – удлинителя хобота.

Машины сделаны на базе современных мотор-редукторов, форсированный триммер, 6-слойная шевронная лента, отсутствие ременных и цепных передач делают МЗС практически не требующими ремонта (периодической подтяжки в период обкатки требует шевронная бесконечная лента, 1 раз в год загрузочные транспортеры, и через 4000 часов замена масла в редукторах).

NEW GENERATION GRAIN SHEETS MZS-120 "DAVID" І MZS-170 "GOLIAF".

Grain scraper bars are stored from a scraper regenerator, scraper conveyor and trimmer. The grain is brought from the pile by the scrapers of the gum to the conveyor scraperswhich feed the grain to the line which is stretched on the drumswhich is wrapped with great speed. When the grain is thrown into the guide casing. The machine is secured by the mechanism of turning the arrow of the casing.

The length and distance of the methane allow the installation of the most-large vehicles from one installation, without any additional relocation (i.e. the grain tank MZS-120 and MZS-170. For the installation of large bunkers through the bulk Forcing a trimer, 6-ball chevron line, the visibility of repair and lantern gears can be used by the MZS in such a way that it is practically impossible to repair it (periodically during the run-in period of several lines of the carriage) change of oil in gearboxes).